據(jù)9月10日鐵道債發(fā)債文件顯示,2012年鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模上調(diào)至6100億元。在固定資產(chǎn)投資三大域中,基建投資從4700億上調(diào)至4960億元,上調(diào)幅度為5.5%,移動設備投資與更新改造投總額為1140億元,保持不變。本輪上調(diào)是年內(nèi)次上調(diào),上一次調(diào)整為7月底第三期鐵道債的發(fā)行,調(diào)整幅度為15.8%,約640億元，家對于鐵路的支持將對破碎機設備的發(fā)展提供積助力。
　　
　　據(jù)了解，繼7月份調(diào)整今年鐵路投資計劃后，鐵道部再次上調(diào)今年鐵路基建投資規(guī)模至4960億元，較年初4060億元增加900億元。“如果地方配套資金較好，投資額度可能會繼續(xù)上浮。”消息人士透露。此外，據(jù)鐵道部近日公布數(shù)據(jù)，今年1至8月份鐵路基建投資共計完成2277.7億元，占年任務量的48.5%。這意味著接近2600億元的基建投資將在四季度完成。
　　
　　鐵路建設的飛速發(fā)展為高品質(zhì)砂石市場打開了大門，直接帶動了水泥、工程機械、礦山機械以及鋼材等主線品種的發(fā)展，因為對砂石骨料的需求量大，破碎機設備在鐵路加快發(fā)展中收益匪淺。據(jù)資料顯示，在鐵路建設風靡以來，行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)。鼎力礦山設備以的設備品質(zhì)以及具有說服力的產(chǎn)量獲得眾多承包商的好評，在外市場的拓展也令人刮目相看。
　　
　　鐵路運輸瓶頸打破之后，之前給破碎機市場帶來的不利影響將逐步減弱或，當然，也會給破碎機行業(yè)帶來一系列新的影響。破碎機等設備需要面對的市場競爭以及行業(yè)外高新技術的壓力也更大，行業(yè)的破碎機生產(chǎn)廠家急需進行技術革新，以跟上技術的發(fā)展潮流，在鐵路建設帶來的有利方面爭取更遠的發(fā)展。